第441章 残酷的未来世界 (第1/2页)

第2天，网络上还在争论不休的时候，苏安老家的汽车产业园，在一片还处于半工地状态的厂房面前，几辆盖着红布的车子正等待着他们向全球第1次亮相。
　　
　　而在这些车子的旁边，则是一块硕大的LED显示屏幕。
　　
　　随着上午9:00的到来，苏安拿着话筒走上了舞台中央。
　　
　　看到了熟悉的面孔登台亮相，即便全场有一半以上都是外国人，可是这些人也第一眼便认出了这就是小黄人科技公司的老板苏安。
　　
　　每个人都意识到，类似于新产品发布会的现场马上就要开始。
　　
　　「首先，欢迎大家千里迢迢来到这美丽的小县城。
　　
　　来到这里的朋友，相信大家都已经做过功课。
　　
　　直到我们所处的这边区域是小黄人汽车为首的汽车产业园。
　　
　　在这里，生产的每一台汽车都将是新能源汽车，我们将在这里向世界发出呼喊，呼吁全球进入电车时代。
　　
　　在正式向大家介绍今天的产品之前，先给大家简单说明一下我们公司为何选择进入电气时代，而不是继续深耕油车，以及某些国家正在积极研究的氢能源汽车。」苏安话说到此处时，还特意看了一眼霓虹国记者团队的方向。
　　
　　即便是在未来掌握了几乎90%以上氢能源专利的霓虹国汽车产业，可是在眼下的时代，他们手中所掌握的专利也仅仅只是刚刚开始而已。
　　
　　如果此时此刻，苏安选择进入氢能源赛道，未来的成就如何不敢断言。
　　
　　至少能够在专利项目上打开缺口，确保霓虹国汽车产业不会掌握如此之多的氢能源专利。
　　
　　对于霓虹国的选择，苏安只想说这帮人吃相太过于难看。
　　
　　汽车产业对于霓虹国的GDP，一直占有相当大的比重。
　　
　　毕竟在后世，世界第一汽车制造公司就是丰田，每年接近2000多万辆的销售量，完全可以说是毫无争议的全球第一。
　　
　　如此恐怖的销量，给丰田这家公司带来了相当丰厚的利润。
　　
　　同时，也给霓虹国带来了相当不错的税收。
　　
　　或许是在油车时代吃到了一大块蛋糕，导致在布局未来汽车产业的时候，这帮人的野心远远不止于生产制造得来的利润。
　　
　　作为半导体大国，霓虹国在很长一段时间内，虽然半导体产品销往全球，在该领域内有十几个品牌为全球消费者所熟知。
　　
　　可是，在半导体制造业红红火火的时候，霓虹国各大厂商却要为半导体的专利支付大笔大笔的费用。
　　
　　表面上看，霓虹国在半导体领域内挣到了全球百分之70以上的利润。
　　
　　可是，因为大量的专利并不掌握在霓虹国手中，而是需要向全球各公司缴纳不菲的专利费用，因此每年仅仅专利费用就要消耗一大笔利润。
　　
　　这种表面红火，背地里却不挣钱的行为，在此时此刻的种花家也在上演着。
　　
　　2000年到2010年左右，种花家生产了全球80%以上的VCD跟DVD播放机。
　　
　　这其中包括自主品牌，跟给国外品牌的代工生产。
　　
　　看上去，红红火火的制造业，让种花家挣了一大笔钱。
　　
　　可是，每一台VCD跟DVD的专利费用却高的惊人。
　　
　　首先是硬件的专利费用，其次解码软件的专利费用，甚至家庭影院杜比声也要支付专利费用。
　　
　　一台小小的DVD，需要支付大大小小十几道专利费用。
　　
　　原本制造一台DVD就已经内卷到没什么利润，在扣除这些专利费用之后，很多品牌的DVD每一台的纯利润仅仅只有几块钱人民币。
　　
　　表面上看，种花家制造了全球
　　
　　80%以上的VCD跟DVD机，可是自己手上挣到的钱却少的可怜。
　　
　　最终沦落成了给专利持有者打工的下场。
　　
　　这种局面更像是一些大型的商场，消费者租赁了商场里面的店面，每一家都花费了不菲的租金。
　　
　　可是一年干下来，扣除租金之后甚至比打工挣的钱还要少。
　　
　　最终，每一位老板只能感慨的说，他们就是为房东打工的苦命人。
　　
　　正是因为在半导体领域内吃过亏，所以霓虹国在布局未来的时候，无论是哪一个产业，并不单单只包括汽车产业。
　　
　　每一家公司投入资金研发的时候，都会疯狂的制造专利陷阱。
　　
　　甚至某一个专利，如果在种花家进行申请的话，这款专利只会申请一个专利编号。
　　
　　可是如果这个专利被霓虹国所发明，他们会把这个专利进行拆分，专门有相关联的团队研究如何利益最大化。
　　
　　恨不得把一个专利拆分成十几个不同的小专利，然后利用这些拆散的专利制造陷阱，然后形成一片无人敢踏足的雷区。
　　
　　只要有人不怕死，敢在这种专利上进行研发，就一定会触及到霓虹国的专利。
　　
　　一旦专利官司开打，对于后来者而言，注定是一场耗时耗力耗钱的悲剧。
　　
　　正因为如此，全球各地的大公司，并不仅仅只是在资源跟财力上压制后来的小公司。
　　
　　而是希望在专利这独特的赛道上，给后来者制造无数的障碍。
　　
　　因此，当霓虹国最终决定了，放弃混合动力。
　　
　　不再坚持油配电的混合动力为下一代研发主力时，当全面决定进攻氢能源这座大山的时候。
　　
　　尤其是看到全球所有国家都没有第一时间投入人力物力财力去研发，于是霓虹国觉得自己捡到了宝。
　　
　　不惜重金去研发氢能源，甚至耗费大量的研发团队，专门研究专利陷阱。
　　
　　本以为第1个吃螃蟹的人一定是全胜，就算被后来者居上，也可以凭借手中天文数字般的专利数量，躺着也可以在全球挣钱。
　　
　　可谁能想到，世界最大的两个汽车市场直接放弃了氢能源赛道。
　　
　　这让霓虹国瞬间破防，直接躺在地上撒泼打滚，甚至放出豪言要抵制电动车。
　　
　　对于这两位顶级玩家不参与氢能源赛道的游戏，霓虹国的专家更多解读为，是这两位玩家没有掌握足够的专利所以弃赛。
　　
　　这两位玩家不甘心向霓虹国缴纳大量的专利费用，所以一门心思去发展电动车。
　　
　　只可惜，这些专家的眼光未免太狭隘了一些。
　　
　　人类到目前在交通工具上展现出来的高科技，首当其冲的就是航天科技下的月球车跟火星车。
　　
　　月球车有幸成为人类第1辆在地球以外行驶的车辆。
　　
　　

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